Ralis

Paulo Costa vai ao Sical

2011-04-14T12:24:00.001Z

A 18'' Competições RALI TEAM, apesar de ter como principal objectivo a participação dos seus pilotos nos Ralis a realizar nas Ilhas do Faial e Pico, Taça do Canal e Ilha Azul, não quis deixar de marcar presença na Ilha Terceira no Ano em que o RALI SICAL se torna "TRINTÃO", nos próximos dias 15 e 16 de Abril, fazendo-se representar desta feita apenas pela Dupla Paulo Costa e Pedro Capela, que irão tripular o habitual Subaru Impreza 2.0 GT, (na foto em anexo), com que têm participado na Taça de Ralis do Canal, e que ambicionam levar o nome da equipa e dos seus patrocinadores a uma classificação no TOP TEN do OPEN de Ralis dos AÇORES.

Nesta deslocação a Ilha Terceira para além dos apoios habituais a dupla teve tambem o apoio, que desde já agradece da Pizzaria Atlantis, Ortins & Duarte, Jante 18, Mais 18'', Freguesia da Conceição e Construções Luís Dias.

Video Rali da Primavera

2011-04-14T12:19:00.000Z

Video da autoria de Marco Azevedo.

Rali da Primavera - Vitória para João Borges

2011-03-27T19:19:00.002Z

Depois da Vitória no Rali do Canal, João Borges repetiu a dose, desta vez no asfalto da ilha do Pico.
A concorrência era, no entanto mais forte. José Paula a correr em casa era apontado como um dos favoritos, tal como Sérgio Silva, o terceiro classificado do Campeonato dos Açores de Ralis do ano passado. José Paula começou muito forte mas na segunda especial do dia de hoje sofreu uma forte saída de estrada que danificou muito fortemente o Mitsubishi Lancer EVO IX tal como o Fórmula Rali adiantou em primeira mão. Quanto a Sérgio Silva, apesar das suas tentativas e do facto de ter melhorado os seus andamentos ao longo da prova acabou por não conseguir destronar João Borges e Sandro Sousa que assim reforçam a sua liderança na Taça de Ralis do Canal.

Sérgio Silva, pelo seu lado, assegura com este segundo lugar os seus primeiros pontos uma vez que não participou no rali disputado no Faial porque o seu carro não chegou à ilha azul em tempo útil.

Digno de registo é o pódio de Félio Leal e Hélio Goulart, a melhor dupla local no fim da prova. O conhecimento dos troços permitiu espremer ao máximo o Renault 19 16V amarelo.

Paulo Costa e Pedro Capela somaram mais alguns pontos com o 4º lugar alcançado no Pico, tendo-se classificado à frente do Seat Ibiza de Tiago Silva e Renato Garcia, em Seat Ibiza 1.8 GTI.

por Francisco Veloso, formularali.mundopt.com

18 Competições com 4 pilotos no II Rali do Canal

2011-02-28T12:37:00.003-01:00

A maior equipa do Faial apresenta-se no primeiro rali do ano com uma série de novidades.
A 18 Competições, estrutura liderada por João Borges, vai estar presente no II Rali do Canal a disputar na ilha do Faial no próximo dia 12 de Março com quatro equipas todas elas em viaturas diferentes.

O líder da equipa e também piloto João Borges estará na prova inaugural da Taça de Ralis do Canal / Além Mar aos comandos do habitual Subaru Impreza WRX STI N12. Para além do “chefe de equipa”, fazem ainda parte dos “titulares” para 2011 Paulo Costa e Nuno Oliveira.

Se Paulo Costa também utilizará o Subaru Impreza 555, Nuno Oliveira será o responsável pela primeira das novidades uma vez que se estreia no Rali do Canal aos comandos de um 4X4, no caso um Mitsubishi Lancer EVO V.

A 18 Competições surgirá ainda “reforçada” nesta primeira prova do ano pela participação do “Piloto18”, Tomás Duarte que vai utilizar o Toyota Yaris até agora tripulado por Nuno Oliveira.

A equipa 18 Competições poderá ainda crescer até porque dispõe de um Seat Ibiza Cupra que neste momento se encontra a ser intervencionado mas que estará brevemente disponível para aluguer.

por Francisco Veloso, formularali.mundopt.com

Rali do Canal muda de data

2011-01-28T22:35:00.000-01:00

Rali do Canal / Além Mar tem nova data e está agora agendado para 12 de Março.

A primeira prova da nova Taça de Ralis do Canal “Além Mar” já não se corre a 26 de Fevereiro, conforme estava previsto, tendo sido agendada para o segundo fim-de-semana de Março, evitando-se assim a coincidência de datas entre o Rali do Canal e o Rali Cidade da Praia da Vitória, prova esta pontuável para a Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central.

A nova data permite que algum concorrente que esteja interessado nas duas provas possa participar e, sobretudo, permite ao patrocinador comum às duas Taças ter a possibilidade de “mostrar as suas cores” tanto na Terceira como no Faial. Recorde-se que a FTE costuma fazer-se representar nas provas das Taças por si apoiadas pelo seu administrador, Dr. Costa Martins e até pelo campeão de Portugal de Grupo N e dos Açores de ralis, Ricardo Moura que assegura a função de carro 0 ao mesmo tempo que proporciona espectáculo acrescido para o público.

Regulamento Taça de Ralis do Canal "Além-Mar"

2011-01-19T12:48:00.002-01:00

Reg Da Taca de Ralis Do Canal - Alem Mar- Acores 2011

Piloto 18 - Regulamento

2011-01-05T23:09:00.001-01:00

Regulamento_piloto_18

Piloto 18 - Ficha de Inscrição

2011-01-05T23:05:00.000-01:00

Ficha Inscrição

Pré-Incrições projecto PILOTO 18"

2010-12-24T14:26:00.001-01:00

A 18 Competições informa os interessados em participar no concurso PILOTO 18" cujo prémio será conduzir uma viatura de competição no proximo RALI DO CANAL, a realizar na ilha do Faial, que deverão manifestar esse interesse enviando um email para 18competicoes@sapo.pt, com os seus dados pessoais e contactos.
Existe limite de inscritos, sendo dada preferencia a quem fizer a pré-inscrição.
Brevemente mais promenores acerca deste evento.

RALI FAIAL ALEM MAR 2010

2010-09-10T15:25:00.002Z

A realizar a 23 de Outubro próximo, está já na calha a próxima prova de rali no Faial.
Esperemos que os pilotos compareçam, pois é a forma de justificar este aumento de provas na nossa ilha. É de realçar no entanto que este aumento de provas tem dado os seus frutos pois no ultimo rali Ilha Azul participaram 12 duplas faialenses, numero recorde.
Os troços em piso de terra, ao que tudo indica serão dois a percorrer por três vezes e mais uma super especial que decorrerá nas principais artérias da cidade da Horta. Será assim uma maneira de trazer o espectáculo para mais perto do publico.

Team Altantis em plano de destaque no Ilha Azul

2010-06-22T11:47:00.001Z

O Team Atlantis esteve presente no Rali Ilha Azul que se disputou no passado fim de semana. As duas equipas que compõem este team, conseguiram terminar a prova que conta para o Campeonato de Ralis dos Açores e para o Campeonato Regional de Ralis dos Açores obtendo excelentes resultados.
Enquanto a dupla constituída por Paulo Costa e Pedro Capela a bordo do Subaru Impreza 555 levou de vencida a categoria VSH (veículos sem homologação), a dupla do pequeno Toyota Yaris, constituída por Nuno Oliveira e Sandro Laranjo ficou com a primeira posição da classe A5 e acabando a prova como segundo melhor faialense.

Circuito da Pascoa

2010-04-02T22:40:00.001Z

Pico > Rali da Primavera - Classificação Final

2010-03-22T12:13:00.002-01:00

V RALI DA PRIMAVERA 2010 - Lista de Inscritos

2010-03-11T10:34:00.002-01:00

Pilotos e Navegadores do Faial

2010-02-24T16:15:00.002-01:00

Todos os pilotos e navegadores da ilha do Faial que desejem ser informados de eventos ou outros assuntos relacionados com ralis, favor enviarem o seu endereço de correio electrónico para ralisfaial@gmail.com. Também quem tiver fotos ou vídeos do I Rali do Canal, favor enviar para o mesmo endereço.

I Rali do Canal - Classificação Final

2010-02-22T01:49:00.002-01:00

Lista de Inscritos - 1º Rali do Canal

2010-02-19T16:05:00.001-01:00

Rali do Canal - Entrega documentação pilotos

2010-02-19T10:38:00.002-01:00

Hoje entre as 18:00 e as 21:00 decorre a entrega de material aos concorrentes no CAF(antiga escola P3, junto à Radio Naval). De salientar que amanha(sábado dia 20) as verificações técnicas decorrem na Jante 18 entre as 13:30 e as 14:30. Só será autorizada a participação na prova às equipas que se apresentem nas verificações técnicas.

RoadBook - Rali do Canal

2010-02-18T12:48:00.001-01:00

Rali Canal Roadbook

Rali do Canal - Regulamento

2010-02-12T21:29:00.000-01:00

Regulamento Rali Do Canal

1º Rali do Canal

2010-02-12T15:16:00.001-01:00

É já no próximo dia 20 de Fevereiro que as máquinas vão começar a aquecer na ilha do Faial.
Para o efeito e sob a organização da Câmara do Comercio da Horta e com o apoio do CAF, realiza-se a primeira edição do Rali do Canal.

Com a extensão de cerca de 25 quilómetros de troços cronometrados, a prova será constituída por três troços, com três passagens em cada um.
O dia 20 será destinado à Super Especial a realizar no Campo do Sporting (junto à PSP), com a partida do primeiro carro pelas 15:30H.
Para o Domingo, dia 21, a prova passa a ter o centro nevrálgico no parque de estacionamento da União de Ferragens J. Pimentel na freguesia dos Flamengos, local onde se vai localizar o Parque de Assistência e de onde sairá o primeiro carro pela 10:00H.

Nuno Oliveira

Pastrana salta 82m e bate record mundial

2010-01-01T15:50:00.005-01:00

Calendario de Ralis nos Açores 2010

2009-12-30T10:53:00.002-01:00

Natal dos Ralis

2009-12-14T20:23:00.003-01:00

Realizou-se na tarde ontem, no troço do Chão Frio um encontro promovido pelos pilotos de ralis do Faial.

A iniciativa visou chegar os ralis mais perto das pessoas e fazer com que sentissem os ralis por dentro.

Foram bastante as pessoas que se deslocaram ao local, entre os convidados estavam o engenheiro Ângelo Duarte, Presidente da Câmara do Comercio da Horta, José Leonardo, Vice Presidente da Câmara Municipal da Horta, alguns membros do CAF bem como patrocinadores.

Foi bom ver as caras de satisfação com que os co-pilotos de ocasião saiam dos carros, sempre com a vontade de repetirem a aventura.

Os pilotos demonstraram que existem carros no Faial que justificam a realização de mais provas formando um campeonato de ilha, à semelhança do que ja existe na Terceira e no Pico. Portanto é de extrema necessidade que este se realize, pois vai servir de incentivo para os que ja competem bem como servir de rampa de lançamento para novos valores.

BURCU CETINKAYA

2009-12-04T17:41:00.001-01:00

IV Rali de Inverno

2009-12-02T21:44:00.006-01:00

Faialenses estiveram em plano de destaque

Realizou-se no passado fim de semana na vila baleeira das Lajes do Pico o IV Rali de Inverno.
O tempo fazia antever uma jornada de bom plano, e foi o que sucedeu. Com as equipas a realizarem na noite de sexta-feira uma super especial delineada no antigo campo de futebol do Lajense, sendo a dupla faialense João Borges/Elio Medeiros a primeira líder da prova ao realizar o melhor tempo na primeira passagem. Com o desenrolar da prova e depois de Gustavo Louro ter optado por dar espectáculo na super especial em detrimento do cronometro. João Borges passaria para o segundo lugar da geral, lugar que manteria no decorrer das restantes especiais de classificação, resistindo aos ataques de Narciso Martins, que desistiu após um toque lhe ter danificado o radiador na nona especial.
Em destaque esteve também a dupla faialense Paulo Nóbrega/Braz Teixeira ao volante do Mitsubishi Evo V, depois de um começo muito bom, em que andou regularmente no 4º lugar da classificação geral, viria a perder muito tempo na 6ª e 7ª especial de classificação, com um problema de falta de pressão no turbo, que o fez cair na classificação geral para o 7º lugar.
Com cerca de 5 especiais por disputar ainda conseguiu recuperar ate ao 5º lugar, resultado que soube a pouco, pois se não fosse o percalço que sofreu esta dupla poderia ter chegado ao 3º lugar da geral. Mesmo assim foi um resultado bastante positivo para prova de estreia desta dupla faialense.

N.O.

Loeb vence em Espanha

2009-10-04T21:10:00.012Z

Já não havia memória de um campeonato do Mundo tão renhido como o deste ano. Mikko Hirvonen e Sébastien Loeb partem para a última prova da temporada, o Rali do Reino Unido, em Gales, separados por um ponto. Só uma coisa é certa, quem ficar à frente ganha.

Mas para que assim fosse, a Citroën tinha de executar o seu plano para o Rali de Espanha, na Catalunha, na perfeição. E assim fez. Sébastien Loeb ganhou sem margem para dúvidas e Daniel Sordo, o segundo piloto da marca gaulesa ficou em segundo. Não seria de esperar outra coisa, pois esta dupla já domina a jornada espanhola do WRC pela terceira vez consecutiva. Foi a única maneira do actual campeão do Mundo diminuir a diferença de cinco para um ponto em relação a Mikko Hirvonen que, de qualquer forma, se mantém à frente do Mundial.

O finlandês bem tentou contrariar o poderio da Citroën em ralis de asfalto. Testou mais do que nunca e até teve aulas de condução neste tipo de piso, mas mesmo assim não foi além do terceiro posto. Aliás, uma posição natural. Quase não se poderia mais ao piloto da Ford, não fosse ele um candidato ao título mundial. O único para além de Loeb.

Mas, de facto, Hirvonen nunca teve andamento para suster o ritmo do francês ou mesmo de Sordo. Por isso ficou quase a um minuto do vencedor, enquanto o espanhol cedeu apenas 12 segundos para o seu líder.

“Este foi duro”, começou por confessar Sébastien Loeb. “O Dani (Sordo) atacou desde o início e tivemos de lutar embora ambos soubéssemos que não podíamos cometer erros nesta batalha entre os dois. Era muito importante para nós chegarmos ao fim.”

Sordo, por seu turno, entrou muito forte e liderou durante boa parte do rali, mas sabia que, mais tarde ou mais cedo, teria de ceder essa posição a Loeb. Por isso, no final da prova, a primeira coisa que fez foi felicitar o seu companheiro de equipa. “Fiquei em segundo, mas estou feliz por ter ajudado o Sébastien e contribuído para uma boa operação da Citroën no Mundial de marcas”, declarou o espanhol que fez questão de garantir que, apesar de não ter ganho, este “foi um bom fim-de-semana”.

Citroën campeã

Com a dobradinha em Espanha, a Citroën decidiu, desde já, as contas do Mundial de Marcas a seu favor. Neste momento a formação do “double chevron” tem mais 21 pontos do que os rivais da Ford o que lhe dá, matematicamente, o título de construtores. Na melhor das hipóteses, a equipa da oval azul poderá fazer 18 pontos em Gales, mas nem com os hipotéticos abandonos de Loeb e Sordo conseguiria defender o campeonato que venceu nos últimos dois anos.

Petter Solberg, que se estreou ao volante de um Citroën C4 WRC parecido com os oficiais mostrou porque já foi campeão do Mundo. O norueguês foi o único que mostrou andamento mais próximo dos três primeiros, todos eles pilotos de fábrica. Sébastien Ogier, que fez dupla com Solberg no Júnior Team da formação francesa foi quinto, enquanto Jari-Matti Latvala, o segundo membro da estrutura oficial da Ford, sentiu muito as dificuldades que tem para guiar em asfalto não conseguindo melhor do que o sexto lugar a três minutos de distância para Loeb.

Classificação no Rali de Espanha

1º S. Loeb/D. Elena Citroën C4 WRC 3h22m14,7s

2º D. Sordo/M. Marti Citroën C4 WRC a 12s

3º M. Hirvonen/J. Lehtinen Ford Focus WRC a 54,1s

4º P. Solberg/P. Mills Citroën C4 WRC a 1m12,4s

5º S. Ogier/J. Ingrassia Citroën C4 WRC a 1m41,6s

6º J.M. Latvala/M. Anttila Ford Focus WRC a 2m49,8s

7º M. Wilson/S. Martin Ford Focus WRC a 7m15,5s

8º F. Villagra/J. Companc Ford Focus WRC a 8m28,1s

Classificação no Mundial de Pilotos

1º Mikko Hirvonen 84 pts

2º Sébastien Loeb 83 pts

3º Daniel Sordo 58 pts

4º Jari-Matti Latvala 39 pts

5º Petter Solberg 30 pts

Classificação no Mundial de Marcas

1º Citroën 151 pts

2º Ford 130 pts

3º Stobart 73 pts

4º Citroën Junior Team 42 pts

5º Munchi’s 23 pts

in http://desporto.autohoje.com/

Ricardo Moura ganha na Lagoa

2009-10-04T20:14:00.003Z

Foto: Milton Rodrigues

Ricardo Moura e Sancho Eiró acabam de vencer a derradeira prova do Campeonato de Ralis dos Açores disputado sob difíceis condições atmosféricas. Algumas bátegas de água fizeram com que alguns pilotos tenham mesmo parado com condições momentâneas de visibilidade nula. Algumas zonas dos troços também resistiram menos bem às intempéries mas o rali disputou-se até ao fim.

Regressando ao vencedor, Ricardo Moura fez o suficiente para garantir a vitória sem problemas de maior, apesar da grande prova de Pedro Vale e Rui Medeiros que ficaram em segundo lugar. Ricardo Carmo e Justino Reis, a contas com problemas de turbo, acabaram por descer na classificação geral até porque a substituição daquele órgão não se revelou fácil e a penalização real de 2:30 não ajudou. Carmo terminou no 9º lugar da geral, deixando, na altura, a 3ª posição para Carlos Costa e Fernando Nunesque, posteriormente a tiveram de ceder a Luís Miguel Rego e Pedro Rodrigues que assim asseguraram o primeiro pódio da carreira do jovem piloto micaelense numa prova do CAR.

Carlos Costa acabou por ser 4º e voltou a vencer a F3 com um C2 R2 que parece respirar saúde por todos os poros. Paulo Maciel e Filipe Gouveia ainda rodaram à frente do piloto da CC Racing mas os problemas de direcção que já haviam afligido a equipa na primeira etapa voltaram em força e levaram a uma desistência que inclusivé ditou um atraso na prova, já que o Saxo Cup ficou a impedir a passagem dos demais concorrentes. Ruben Rodrigues e Estevão Rodrigues foram quintos fruto de uma notável performance ao longo de todo o rali e garantiram também a 2ª posição entre os 2 rodas motrizes.

Na sexta posição ficaram os vencedores da classe diesel, Ricardo Pereira e Pedro Castro que voltaram a conseguir um resultado de grande nível com o Skoda Fabia RS TDI. Hermano Couto e Nelson Dinis foram sétimos com o Impreza de Luís Pimentel e denotarm precisar de um maior período de habituação face às especificidades e potencialidades do Subaru.

Vencedores da F2 e da Classe 7, e novamente a chegar aos lugares que dão pontos para o campeonato de absolutos, Sandro Andrade e César Meneses voltaram a estar muito bem com o Fiat HGT. João Faria e Fernando Raposo foram os segundos da categoria (que chegaram a liderar) e 11ºs da geral, vencendo ainda a Classe 3 e mostrando que as qualidades estão lá desde que o carro colabore.

Pela sua vez, José Paula, no EVO IX da Rutor Rally fechou o top 10 da geral.

in http://formularali.wordpress.com

Video Shakedown Rali de Espanha

2009-10-03T10:42:00.002Z

Alterações regulamentares para 2010

2009-09-30T10:27:00.003Z

A FPAK deu a conhecer através de comunicado as novidades para 2010:

1) Campeonato de Portugal de Ralis 2010

Manterá o seu figurino habitual de oito provas, incluindo as provas Vodafone Rali de Portugal, SATA Rali Açores e Rali Vinho da Madeira.

Sendo contudo considerados para a classificação final, apenas os 6 (seis melhores) resultados obtidos.

2) Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM

Terá 6 (seis) provas, sendo preferencial mas não obrigatoriamente, metade em pisos de terra e metade em pisos de asfalto. As viaturas admitidas a participar serão exactamente as mesmas que estão definidas para 2009.

O CPR 2L/2RM 2010 será composto por apenas 6 (seis) provas que serão disputadas no território continental, pontuando para este Campeonato a totalidade das provas disputadas.

Sendo que quando uma prova do Campeonato 2L/2RM integrar simultaneamente o Campeonato de Portugal de Ralis, os Condutores participantes pontuarão simultaneamente para os dois Campeonatos, desde que neles estejam previamente inscritos (uma única pré-inscrição).

3) Campeonato de Portugal de Todo o Terreno 2010

Terá em princípio um máximo de até oito provas, sendo contudo considerados para a classificação final do CPTT 2010, apenas os 6 (seis melhores) resultados obtidos.

4) Sistemas de pontuações

Não tendo sido apresentadas até à data quaisquer propostas alternativas aos sistemas de pontuação em vigor, manter-se-ão em princípio os mesmos critérios de pontuação de 2009, em cada uma das provas que venham a integrar em 2010 os dois CPR e o CPTT.

5) Campeonatos de Portugal de Circuitos, Clássicos (Circuitos) e de Resistência

Cada um destes Campeonatos terá 6 (seis) provas e as viaturas admitidas a participar serão exactamente as mesmas que estão definidas para 2009.

Tal como em 2009, será disputada uma Taça de Portugal de Circuitos, que será igualmente extensiva aos Clássicos (Circuitos) e à Resistência, a disputar em duas provas diferentes e com datas consecutivas, sendo considerados válidos para todas as Categorias, apenas os 3 (três) melhores resultados obtidos nas quatro corridas que integrarão as TPC.

Mantendo-se o mesmo principio de 2009, em que os dois melhores resultados das quatro corridas das TPC serão adicionáveis às classificações dos respectivos Campeonatos (apenas no CPC) ou no caso dos Clássicos (Circuitos) e da Resistência, substituindo os dois priores resultados obtidos nas provas do respectivo Campeonato.

Quer nos Campeonatos, quer na Taça de Portugal, todos os programas de provas englobarão obrigatória e conjuntamente o CPC/PTCC, o CPCC 1300 e o CPCC, bem com o CPRES.

6) Campeonatos de Portugal de Karting

O CPK 2010 será disputado apenas nas categorias Juvenis e Junior. Sendo que na categoria Junior será incluída a categoria internacional CIK KF3, a qual será a única categoria internacional a integrar o CPK 2010.

O Troféu do Futuro 2010 será reservado exclusivamente à categoria Cadetes.

Cada um destes Campeonatos e o Troféu do Futuro terão 4 (quatro) provas, que pontuarão na totalidade para os respectivos Campeonatos e Troféu do Futuro.

Será ainda disputada a Taça de Portugal de Karting (prova única), com as mesmas categorias do CPK e TFK, e que será igualmente aberta aos Troféus de Karting monomarca que se vierem a disputar em 2010.

Será ainda criado a título experimental um troféu de iniciação, ao qual se pretende vir a atribuir o nome de um dos mais consagrados pilotos de karting nacionais, reservado a jovens com idade entre os 5 e os 6 anos.

Os quais integrando o programa das provas do CPK e TPK, terão uma única sessão de treinos livres para adaptação à pista e uma corrida única com um reduzido número de voltas.

As categorias Cadetes e Juvenis, utilizarão exclusivamente motores monomarca (de marca diferente em cada uma delas), selados e cuja reparação só poderá ser efectuada pelos respectivos Representantes Oficiais ou pelos seus Centros de Reparação autorizados.

Idêntica situação será aplicável ao novo troféu de iniciação.

7) Inscrições dos Campeonatos

Manter-se-á em 2010 um esquema idêntico ao em vigor em 2009, de pré-inscrição obrigatória em todos os Campeonatos acima referidos, bem como nos Campeonatos dos Açores e da Madeira de Ralis, Campeonatos de OffRoad e Regionais de Ralis.

No que se refere aos Campeonatos de Portugal de Ralis e de Todo o Terreno, no acto da sua inscrição prévia no Campeonato, o Concorrente deverá indicar obrigatória e previamente no respectivo Boletim de Inscrição no CPR (ou CPTT) 2010, quais as 6 (seis) provas em que pretende pontuar.

Sendo-lhe dada a possibilidade única de antes da 5ª prova do CPR (ou CPTT) 2010, solicitar a substituição de uma das provas anteriormente indicadas (mas ainda não realizadas) por outra que não haja previamente seleccionado.

8) Campeonato Open de Ralis 2010

Terá um máximo de até 10 (dez) provas, sendo preferencial mas não obrigatoriamente, metade em pisos de terra e metade em pisos de asfalto.

As viaturas admitidas a participar serão as mesmas que estão definidas para 2009.

Contudo, tomando em consideração a análise efectuada às épocas de 2008 e 2009, e pese o facto de continuar a existir uma desejada e efectiva dispersão geográfica a nível nacional das provas que o integrarão, constata-se a existência de uma concentração localizada regionalmente em relação aos participantes nas provas do COR.

Pelo que o número máximo de resultados que poderão vir a ser obtidos na totalidade das (até dez) provas que virão a integrar o COR 2010, será de no máximo 6 (seis).

Aplicando-se idêntica regra ao Campeonato de Portugal Junior de Ralis.

Continuando a não ser exigida qualquer inscrição prévia nestes dois Campeonatos.

Os concorrentes inscritos nos diferentes Campeonatos Regionais de Ralis, cujas provas integrem o COR 2010, continuarão a pontuar simultaneamente para os dois Campeonatos.

No que se refere aos Campeonatos de Clássicos, na área dos Ralis, os mesmos continuarão a ser integrados nas provas do COR 2010. Mas a manter-se em 2010 idêntico número reduzido de inscritos como em 2009, o CPCR passará a disputar-se apenas como Trofeu Nacional de Clássicos (Ralis) já que tão reduzido número de participantes não justificará a existência de um Campeonato Nacional.

9) Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira

No que se refere aos Campeonatos dos Açores e da Madeira de Ralis, aguardam-se as sugestões que as respectivas estruturas de cada uma dessas Regiões Autónomas venham a propor em relação à regulamentação a vigorar em 2010.

10) Outras disciplinas

Na mesma reunião plenária da Direcção, foram ainda analisadas diversas outras propostas de alteração à regulamentação a vigorar em 2010, para as disciplinas de Montanha e OffRoad, as quais serão primeiramente dadas a conhecer (para análise e comentário) às respectivas Comissões FPAK e só depois de aprovadas em definitivo, virão a ser divulgadas publicamente.

Loeb prepara Fórmula 1

2009-09-30T00:49:00.001Z

Na véspera de mais um Rali da Catalunha, onde vai tentar encurtar a desvantagem face a Mikko Hirvonen, no Mundial de ralis, Sébastien Loeb vai a Jerez de La Frontera testar um monolugar da GP2, da equipa David Price Racing.

No seu sítio oficial na internet, o pentacampeão do Mundo, confirma o teste que servirá de preparação para uma possível participação numa corrida de F1 já este ano. “Se a presença no Grande Prémio de Abu Dhabi se concretizar, o piloto (Loeb) terá feito toda a preparação para estar pronto”, lê-se em sebastienloeb.com.

Para além deste teste, o piloto francês tem andado de kart com um capacete mais pesado para fortalecer os músculos do pescoço.

in Autohoje

Mini Eléctrico

2009-09-28T23:39:00.002Z

O Mini E (eléctrico) já foi revelado. Tem apenas um motor eléctrico de 204 cv com um binário de 220 Nm. Com uma autonomia de 240km. Este modelo não vem com caixa de velocidades, mas com um diferencial derivado do Cooper S. A velocidade máxima é de 152km/h e acelaração dos 0 aos 100km/h em apenas 8,5 segundos.

Fiesta S2000

2009-09-28T23:11:00.003Z

Menos de seis meses depois do anunciado de que estaria a construir um S2000, a M-Sport iniciou a fase de testes depois de ter concluído a primeira unidade.

A equipa lidera por Christian Loriaux conseguiu em tempo recorde construir este carro, que agora irá ser intensivamete etstado em Inglaterra como também em diversos locais da Europa quer em asfalto quer em terra, servindo esta primeira unidade para o desenvolvimento de uma segunda coque até finais de Outubro.

Matthew Wilson foi o primeiro a conduzir este carro, sendo apenas um dos diversos pilotos que irá concentrar-se no desenvolvimento deste novo S2000 até final de 2009, e que a marca pretende colocar a correr na Taça do Mundo S2000, IRC e em diversos campeonatos nacionais, já que a sua homologação está prevista para Janeiro de 2010.

“Trata-se de um carro totalmente novo, que foi feito em tempo recorde. Um carro como este tem milhares de peças, foi necessário certificar se as mesmas tinham sido concebidas, fabricadas e entregues dentro daquilo que foi programado. Foi um trabalho notável entre os departamentos de compras e de design da M-Sport”, disse Christian Loriaux, director técnico.

Já Malcom Wilson afirmou que “estou muito satisfeito pelo trabalho desenvolvido pela equipa do Christian Loriaux. O importante agora é efectuar bons testes de desenvolvimento,para que se possa ter um caro muito competitivo na categoria S2000. Tenho a certeza que este carro será também uma excelente base para a próxima geração Ford no Mundial de Ralis”.

in ralis.online.pt

Citroën prepara marca de baixo custo

2009-09-28T15:24:00.002Z

A Citroën planeia lançar uma marca de baixo custo, chamada Essentielle, de acordo com o jornal francês «La Tribune».

Os modelos da nova marca diferenciar-se-ão da oferta actual construtor francês pelo seu desenho específico e por integrarem um número inferior de componentes, de modo a reduzir os seus custos. A oferta de versões híbridas também está a ser considerada.

O lançamento do primeiro modelo, o qual será inspirado no protótipo C-Cactus apresentado em 2007 (na imagem), está previsto para o final de 2012 início de 2013.

in Autohoje

Ken Block co-drive

2009-09-26T00:21:00.004Z

Abarth 500 R3T

2009-09-25T23:58:00.003Z

A Abarth apresentou durante o 51° Rali de Sanremo a sua mais recente criação destinada à competição, o Abarth 500 R3T que, em 2010, dará «vida» a um troféu de promoção no âmbito dos ralis e que vai juntar-se aos dois troféus em pista já existentes (europeu e italiano) com o Abarth 500 Assetto Corse.

Para a Abarth, trata-se de um regresso a uma especialidade em que foi protagonista durante mais de três décadas, desde 1977, ano em que foi organizada a primeira edição do Campeonato Autobianchi A112 Abarth, a que se sucederam os troféus Fiat Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Punto Kit e Super 1600, Stilo e Panda Kit.

O Abarth 500 de rali será homologado em Grupo R3T, categoria dos automóveis de cilindrada até 1600 cm3 equipados com turbocompressor, e está equipado com um motor 1368 cm3 e turbocompressor Garret GT 1446 de geometria fixa, capaz de debitar uma potência de 180 cv às 5500 rotações. A caixa é sequencial de 6 velocidades, diferencial autoblocante de lamelas, embraiagem de dois discos e semi-eixos específicos.

O Abarth 500 é equipado com "roll-bar" específico soldado e integrado na carroçaria, com os dispositivos de segurança necessários e bancos homologados pela FIA com cintos de segurança de 6 pontos de fixação. O peso é de 1080 kg em vazio,, o minimo imposto para esta categoria.

Na travagem, são utilizados discos às quatro rodas com bombas da Brembo, sendo o travão de mão hidráulico.

Rui Madeira a fundo

2009-09-25T21:57:00.000Z

Lista de inscritos Rali da Lagoa

2009-09-24T00:02:00.001Z

Rali da Lagoa

2009-09-23T22:31:00.007Z

Com cerca de 35 inscritos no Campeonato dos Açores de Ralis e 8 inscritos no Campeonato Regional de Ralis (VSH). Surgem algumas surpresas ao nivel organizativo com a prova a decorrer durante dois dias, 3 e 4 de Outubro respectivamente. Sendo percorridas 2 especiais no Sabado e as restantes 6 no Domingo.

Atkison vs Block

2009-09-23T22:23:00.001Z

Dupla Faialense conquista 2º lugar no Trofeu Olavo Esteves Competições/Copitu2

2009-09-13T22:55:00.002Z

Após a ultima prova do Troféu OEC/Copitu2, o rali Ilha Lilas que se realizou na ilha Terceira nos dias 4 e 5 de Setembro, a equipa Horta Racing Team composta pela dupla Nuno Oliveira/Cláudia Silveira que conquistou nesse rali o 4º lugar, logrou com esta classificação chegar ao 2º lugar do Troféu para pilotos e a navegadora Cláudia Silveira arrecadou o 1º lugar dos navegadores.

O resultado foi bem acima das nossas expectativas, pois como era o nosso primeiro ano a disputar este troféu, onde tínhamos adversários com muito mais experiência e as provas eram todas novidade para nós, nunca pensamos andar a vencer provas e a disputar sempre os primeiros lugares.

Durante toda a época tivemos o apoio de vários amigos que nos foram ajudando, a todos o nosso muito obrigado. No entanto, queremos deixar um agradecimento muito especial ao João Faria, que com a sua experiência e conhecimento nos ajudou muito e ao mecânico Rui Brum.

Queremos tambem agradecer aos nossos patrocinadores: Pizzaria Atlantis, Venancio Costa, Lda, Escola de Condução Ilh' Azul e Camara Municipal da Horta, sem eles não teria sido possivel.

2009-07-31T14:12:00.005Z

No passado dia 12 de Julho realizou-se o Rali da Ribeira Grande, prova onde esteve presente a equipa Horta Racing Team.
Foi uma prova com alguma dureza, onde o único dia reservado aos reconhecimentos se revelou deveras insuficiente. É uma medida que a organização terá de repensar, pois um rali com esta extensão onde se fazem ligações com bastantes quilometragens, não deixa espaço de manobra com algum imprevisto que possa acontecer.
Em relação ao decorrer da prova iniciamos o rali com cautelas, e logo no primeiro troço ficamos em 1º do troféu com 15 segundos de vantagem, para na especial seguinte, Graminhais, ganharmos novamente o troféu com 13 segundos de vantagem. Depois viria a mítica Tronqueira, com os seu 23 Km, onde a meio ficamos sem embraiagem o que nos levou a efectuar o resto do troço em 2ª velocidade, com isto perdemos cerca de 25 segundos, pois no final existiam algumas zonas rápidas. No troço seguinte - Achada das Furnas- com a embraiagem já a colaborar entramos ao ataque e ganhamos novamente o troféu com 11 segundos de vantagem.
Na parte da tarde realizou-se apenas a especial Graminhais, onde ficamos novamente em 1º do troféu. As outras duas classificativas foram neutralizadas devido a despistes de concorrentes.
Em resumo foi uma prova diferente onde deu para aprender muita coisa nova, principalmente evoluir mais a condução com notas. Foram dias de muita boa convivência, onde os amigos João Faria, Paulo Leal e Diogo Silva foram incansáveis para que não faltasse nada. A eles o meu muito obrigado!
Assim vale a pena fazer ralis!

Fotos: www.azoresrallyes.com - Paulo Costa

Horta Racing Team

2009-06-17T12:13:00.002Z

A equipa Horta Racing Team, composta pela dupla Nuno Oliveira/ Cláudia Silveira, disputou no ultimo fim de semana o Rali Ilha Azul, 3º prova do Campeonato dos Açores de Ralis, 2º a pontuar para o Troféu Olavo Esteves Competições/Copitu 2.
A tripular um Toyota Starlet 1.3, a equipa liderou durante toda a prova o referido troféu, chegando mesmo a vencer todas as especiais, acabando o rali como 2º melhores faialenses e em 1º lugar da Classe A5 e do Trofeu Olavo Esteves Competições/Copitu2.
Depois de um domínio, ao nivel do Troféu Olavo Esteves Competições/Copitu 2, no que se refere a esta prova, passamos para o 1º lugar do referido Trofeu, o que nos vai obrigar a fazer um esforço suplementar para ir fazer a proxima prova do campeonato, o rali da Ribeira Grande, que se realiza no proximo mês de Julho.
Gostava desde já de agradecer o apoio que o publico nos deu na estrada, que é sempre um incentivo para fazermos melhor. Um agradecimento tambem para o mecanico Rui Brum que foi incansavel para que o carro estivesse em perfeitas condições para esta prova e tambem para os nossos patrcionadores: Camara Municipal da Horta, Escola de Condução Ilh´Azul, Venancio Costa,Lda, Ld Byte e Nudel-Sport.

Video Rali Terauto

2009-04-08T17:50:00.006Z

Transmissões Televisivas do Rali de Portugal

2009-04-01T11:58:00.004Z

Classificações

2009-03-02T11:02:00.002-01:00

Lista de inscritos

2009-02-26T16:08:00.001-01:00

Boletim de Inscrição "Circuito Terauto"

2009-02-17T10:12:00.004-01:00

Circuito Terauto

2009-02-10T08:39:00.004-01:00

É com grande empenho que um grupo de aficionados destas coisas dos carros se reuniu para organizar o Circuito Terauto que se realiza no próximo dia 1 de Março. Esta prova que tenta trazer para as estradas faialenses alguns carros que estão esquecidos no fundo da garagem e angariar novos valores para a modalidade é constituida por 4 classificativas com um total de 23,2 Km a realizar em piso de terra.

Programa

Abertura das Inscrições

Segunda-Feira, 16 de Fevereiro de 2009

Encerramento das Inscrições

Segunda- Feira, 23 de Fevereiro de 2009

Atribuição dos números de competição

Quinta-Feira, 26 de Fevereiro de 2009

Publicação das classificações finais

Domingo, 1 de Março de 2009 20H30

Entrega Troféus

Domingo, 29 de Março de 2009

Reconhecimentos

Sábado, 28 de Fevereiro de 2009

Chão Frio / Cabouco 13H30 – 14H30

Cabouco / Chão Frio 14H45 – 15H45

Verificações Técnicas

Domingo, 1 de Março de 2009 das 12H30 às 13H00

Entrada Viaturas em Parque Fechado

Domingo, 1 de Março de 2009 das 13H00 às 13H20

Provas Cronometradas

Domigo, 1 de Março de 2009

Chão Frio / Cabouco 1 – 13:40

Chão Frio / Cabouco 2 – 14:12

Cabouco / Chão Frio 1 – 14:56

Cabouco / Chão Frio 2 – 15:28

Novo espaço sobre desportos motorizados do Faial

2009-01-29T14:41:00.004-01:00

Este é um espaço que foi criado para todos os que gostam de desportos motorizados na ilha do Faial.
É um projecto que nasce para dar a conhecer futuras provas que possam surgir na nossa ilha bem como novos projectos de pilotos da nossa ilha.
Espero que todos participem activamente!